轉載自中美生物燃料論壇
為什麼南達科他州沃特敦的司機每加侖汽油要比我們少付60美分？因其燃料中添加了30%的乙醇。
美國總統拜登稱，俄羅斯是世界上最大的石油生產國之一，俄烏衝突將使美國司機飽受油價高企之苦。為緩解這一痛苦，迄今為止拜登也採取了一系列措施，如頒佈暫時豁免權以允許提高低成本乙醇混合燃料比例等，但這還遠遠不夠。那麼，還能做些什麼減少高油價造成的衝擊？
拜登總統建議美國環境保護署（EPA）使用更高層次的可再生燃料，如E25等高辛烷值、低碳、清潔且低成本燃料，替代更多汽油。 鼓勵使用中等摻混比的乙醇，是一種立竿見影的解決方案，既能帶來經濟效益，又能帶來環境效益和國家安全效益。國會也審議了《新一代燃料法案（第 5089號決議）》，該法案由兩黨共同提出，旨在提高交通燃料品質，激勵發展汽車技術，在減少溫室氣體排放的同時提高燃料經濟性。
以下將詳細介紹推廣使用乙醇燃料的相關效益。
第一，減輕消費者的經濟負擔。在油品市場上，每加侖標準E10混合汽油比普通汽油便宜15～20美分。憑藉當前市場價格優勢，若司機使用高級混合燃料，每加侖汽油價格可降低60美分。
第二，降低石油消耗量，提升美國經濟效益和國家安全效益。世界市場決定石油價格。美國國內生產生物燃料以提高燃料供給，能降低不穩定因素帶來的脆弱性，降低全球油價，還能更好保障國家安全。
第三，哈佛大學、美國農業部、美國能源部阿貢國家實驗室近期研究證實，乙醇可降低溫室氣體排放，其排放量比普通汽油低20%到50%。聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）近期報告充分說明了這些益處的重要性。報告警告稱，全球變暖形勢正急劇惡化。若不採取行動，全球變暖將在短短幾年內，產生不可逆轉的影響。
第四，提高汽油中的乙醇含量可降低有害顆粒物的排放，從而改善空氣品質和公眾健康水準。如今，新車常見發動機一般使用汽油直接噴射技術，該技術會產生更多微小顆粒物。這對人口稠密城市地區的居民，尤其對孕婦和幼兒所產生的危害，同空氣中的鉛相似。使用更高濃度的乙醇混合燃料將降低這些微小顆粒的排放，同時提高車輛效率和燃油經濟性。
2007年，美國國會《能源獨立和安全法案》中確定了階段性的可再生能源目標，同時認可了農業作為清潔能源來源的作用：到2025年，美國的農場、森林和牧場所產生的能源將占美國總能耗的25%，同時將繼續生產食物、飼料等。
為實現這一目標，應該主要對更清潔、更廉價的生物燃料實施扶持政策，提供公共投資，乙醇等生物燃料為解決美國高油價問題提供了多贏解決方案，該方案值得美國環境保護署立即進行實施。
