轉載自中美生物燃料論
阿斯頓·馬丁（AstonMartin）原是英國豪華轎車、跑車生產廠。建于1913年，創始人是萊昂內爾·馬丁和羅伯特·班福德。公司設在英國新港市，以生產敞蓬旅行車、賽車和限量生產的跑車而聞名世界。
相信氫和生物燃料是未來的趨勢
Marek Reichman是阿斯頓·馬丁的首席創意官(CCO)。阿斯頓·馬丁這家英國汽車製造商尚未向其客戶提供任何一款純電動汽車，而且看起來可能還需要一段時間。這是為什麼？ 雖然人們發現電動汽車的許多好處和它們變得越來越受歡迎，看到豪華汽車製造商的高管並未對放棄內燃機而感到興奮，這有點令人驚訝。電動汽車許多好處，比如司機們可以享受瞬間扭矩，安靜駕駛，以及越來越輕鬆的操作，在家裡充電還能省錢。但Marek Reichman說電動汽車只是一種階段性的狂熱。他認為，全電動汽車是向更好的東西邁進過程中的一步。根據早前媒體的採訪，這位高管相信氫和生物燃料是未來的趨勢。他還認為，尋找一種無害排放的汽車新動力，將開啟汽車設計的黃金時代，改變我們對乘用車和卡車的看法。他強調，現在給電動汽車充電的時間太長了。Reichman認為任何超過五分鐘的事情都太長了。
他不是唯一一個有這種想法的人
馬自達歐洲(Mazda Europe)去年表示，迫使汽車製造商完全轉向電動汽車可能會導致汽車成本過於昂貴，同時也會摧毀發達國家的二手車市場。
保時捷(Porsche)也有同樣的見解，這家總部位於斯圖加特的汽車製造商正在努力讓eFuels成為現實。
儘管梅賽德斯–賓士正在努力製造更好的電池電動汽車和廂式貨車，但它已經在探索氫燃料作為內燃機(ICE)汽車更好的替代品。這家德國汽車製造商已經參與了許多將這種燃料引入德國的交易，主要用於其卡車，寶馬(BMW)的iX5也在效仿這種做法。這些汽車被稱為燃料電池汽車(FCEV)。豐田已經有了第二代的Mirai。
此前英國政府提出從2030年1月1日起禁止銷售新型內燃機汽車和貨車。 或許在2030年到來之前，這家豪華汽車製造商會轉向其他車型嗎？ 這是一個我們很快就要面對的美麗新世界，但對於那些還沒準備好花6萬或7萬美元買輛新車的人來說，這可能不是一個好消息。另外，必須考慮到，不是每個國家都有像美國、德國、中國、印度、法國或英國這樣偉大的汽車工業，不同的經濟環境意味著不同的解決方案。
世界不會僅僅因為電動汽車在G20成員國很酷，或者像特斯拉這樣的公司會推出兩秒內時速可達62英里(100公里)的跑車而全部轉向生產電動汽車。但是，像阿斯頓·馬丁、賓利、勞斯萊斯，甚至蘭博基尼這樣的老牌汽車製造商最有可能帶來某種形式的新動力系統。就像你在觀看F1比賽中各種技術的測試一樣。這些發現一開始是昂貴的，但只要給它足夠的時間，你就會在汽車上發現類似的技術。
