美國在台協會農業組副組長Steve Burgoon（左起）、立法委員牛煦庭、美國穀物協會駐台代表盧智卿、美國在台協會農業組組長兼代理副處長Erich Kuss、美國穀物協會副總裁Cary Sifferath、行政院秘書長龔明鑫、總統府資政沈榮津、中油董事長李順欽、立法委員林沛祥、環境部次長施文真、能源署副署長吳志偉、民航局副局長方志文，8月16日共同於台美永續淨零研討會合影，為永續淨零翻開新頁。
美國穀物協會、美國在台協會合作，今（16）日在台北福華大飯店舉辦「台美永續淨零研討會-生質酒精交通減碳的應用與展望」活動，邀請國內外近百位專家學者，針對永續航空燃料及酒精汽油的推動，進行技術交流與實務經驗分享，台灣中油並與美國穀物協會簽署生質燃料技術交流與推廣合作備忘錄，為台美雙方在生質能源的合作開展新局。
這場研討會主要在探討永續航空燃油（SAF, Sustainable Aviation Fuel）及酒精汽油等生質燃料，如何應用於航空產業及陸地運輸，以達成減碳目的，會中包括美、台、日、韓、新加坡及菲律賓等近百位專家學者分享研究成果，以及在世界各國以生質酒精推動交通運輸減碳的技術與經驗。
在行政院秘書長龔明鑫、美國在台協會代理副處長Erich Kuss的見證下，由美國穀物協會副總裁Cary Sifferath，與台灣中油公司董事長李順欽共同簽署「生質燃料技術交流與推廣合作備忘錄」，為美國與台灣雙方在生質能源的合作上翻開新頁。
行政院秘書長龔明鑫表示，目前國籍航空多自新加坡等周邊國家添加SAF（永續航空燃料），今年國發會已與交通部和航空業者協調，希望推動SAF相關措施，例如若中油公司未來量產SAF，可供應給國籍航空，待達一定經濟規模後，還能供應給國際航空的飛機。在蔡英文總統宣布台灣2050年淨零碳排目標之後，全台灣都動起來往淨零的路徑前進，其中在運具方面不管是電動化、無碳化，都是重要的努力目標，目前路上運具大部分是採電動化的方式，
但在偏鄉、特殊使用等許多情況下，仍然無法做到完全電動化，而在航空方面更不可能採取電動化，只能依靠永續航空燃料。除了永續航空燃料之外，道路運具的減碳方向則可考慮酒精汽油。台北和高雄總計已有14個生質酒精汽油的加油站，未來還要再擴展，畢竟全球市場中，美國、加拿大、巴西、英國在相關領域都有顯著的成果，值得台灣學習。
由美國穀物協會副總裁 Cary Sifferath、中油副總經理廖惠貞，在研討會前一日已簽署生質燃料技術交流與推廣合作備忘錄，未來將共享生質燃料減碳的技術、研究、調查、數據，也將成立工作坊，並辦理座談會、技術培訓、考察、試驗計畫等，為台灣交通燃料的能源轉型，發展酒精汽油、永續航空燃料的理論與實踐，奠定基礎。
Cary Sifferath表示，台灣是美國第七大糧食出口地，雙方長期以來有著穩固、堅實的合作默契，此次率團來台交流生質酒精在交通減碳上的應用，希望共同為台灣永續淨零目標盡一份心力。
台灣中油公司董事長李順欽指出，台灣中油身負能源產業減碳重任，推動淨零轉型不遺餘力，以「優油、減碳、潔能」三大方針執行低碳綠能轉型策略，引領各項前瞻技術發展，涵蓋的領域包含智慧綠能、高值材料、循環經濟及生質油品等範疇。在交通運輸油品低碳化方面，包含在陸運酒精汽油、海運生質燃料油、空運永續航空燃料等將持續發展。
美國穀物協會駐台代表在大會的結語中提到，運輸減碳策略應多元化(Diversification)，而生質酒精的減碳效果是立即性的(Immediation)，並且能兼顧公正轉型（Fairness)，減碳不是2050年才開始，而現在此刻，要開始不一樣的作為，才能達到2050年永續淨零的目標。
經濟日報專欄報導：中油攜美穀 推廣生質燃料
https://money.udn.com/money/story/5635/8172287
