依據世界糧食網（World-Grain.com）報導，印度政府於 1 月 12 號宣布，2025 低碳汽油推廣計畫已提前達成傳統汽油轉換為 E10 低碳汽油的階段目標；將持續朝向 E20 低碳汽油的最終目標邁進。印度總理莫迪（Narendra Modi）指出，印度將在 2070 年實現淨零排放，透過低碳汽油導入減少對化石燃料的依賴。美國穀物協會駐台代表盧智卿表示，逐步導入低碳汽油是減碳最快速與直接的手段，亞洲方面，除印度外，汽車業大國的韓國已經宣布自 2024 年啟動低碳汽油試點計畫；日本也預計 2025 年於汽油及柴油中導入生物燃料。專家亦指出，如何讓傳統燃油車也能立即減碳應納入討論。
圖說：印度將於2025年前分階段導入E20，並已於1月提前達成導入E10的階段目標 (資料來源：印度石油及天然氣部)
印度 2023 年汽車博覽會預計將吸引超過 11 萬 5 千名參訪者來到新德里；美國穀物協會、Growth Energy、再生燃料協會也將參與此項盛事。美國低碳汽油產業組織表示，低碳汽油是無須改變任何基礎設施，即可高效減碳的替代品；如果能通過明確和長期的公共政策推動低碳汽油，它還能大幅減少城市內的空污問題，帶來正面的公共衛生效益。在此之前，印度政府即於 2021 年 6 月 5 日世界環境日時發布「印度2025低碳汽油（生質酒精）推廣路徑」報告」，由石油部、糧食暨公共配發局、道路運輸及公路部、重工業部、印度石油公司、印度汽車研究協會等產官學研組織共同組成專家委員會，預計於 2025 年前分階段實現 E20 低碳汽油導入計畫。
2022 年 9 月的一場專家座談中，美國在台協會王睿珂組長（Eric Kuss）表示美國推廣低碳汽油行之有年，長年以低碳汽油作為解決溫室氣體排放的策略，減碳效果立竿見影，也吸引全球60幾個國家相繼效仿，盼成功的減碳經驗能為台灣淨零碳排做出貢獻。美國穀物協會駐台代表盧智卿也表示，除了印度之外，鄰近國家如韓國，2022 年 10 月 13 日即由韓國貿易工業及能源部宣布，將從 2024 年開始導入 E10 低碳汽油試點計畫；日本在眾議員大岡敏孝（Toshitaka Ooka）主導下成立生物燃料及合成燃料議會小組（Biofuel PG），由首相岸田文雄出任首席顧問，預計在 2025 年導入低碳汽油，用以兼顧傳統燃油車輛業者的生計。臺師大葉欣誠教授認為，推動運輸減碳不能將電動車作為唯一解方，因為牽涉產業、民生等問題，在運具全電動化時帶來臨前，如何讓傳統燃油車也能立即減碳應納入討論，低碳汽油是相當可行且務實的減碳方案。
交通部已經在去年底公布淨零碳排路徑 12 項關鍵戰略中，將運具使用低碳燃料方案納入草案框架，唯導入之替代燃料為相對過時之 E3 低碳汽油，相比國際多以 E10、E20 低碳汽油為導入目標，仍有進步空間。
圖說：第二期運輸部門溫室氣體排放管制行動方案 (資料來源：交通部)
參考資料 1：世界糧食網（World-Grain.com）報導連結
India reaches ethanol fuel blending target ahead of schedule
參考資料 2：印度低碳汽油政策背景
Expert Committee on Roadmap for Ethanol Blending in India by 2025
https://www.niti.gov.in/expert-committee-roadmap-ethanol-blending-india-2025
印度總理莫迪（Narendra Modi）在2021年6月5日世界環境日發布「印度2025低碳汽油（生質酒精）推廣路徑」報告。
依據該報告建議，20% 的低碳汽油摻配比例是可以實現的。該報告也進一步提出了印度逐步推廣E20低碳汽油的年度計畫，並建議聯邦層級部會、各州政府、汽車製造商在2025年前生產、供應和逐步推廣20%低碳汽油摻配比例方面的應盡責任。
到2025年，20%的低碳汽油摻配量可以為印度帶來巨大的利益，包括每年節省3000億盧比的外匯、能源安全、降低碳排放、改善空氣品質、經濟自主性、利用受損糧食、增加農民收入、創造就業機會、更多的投資機會。
為推動低碳汽油普及化，印度成立了跨部會的專家委員會，成員來自石油部、糧食暨公共配發局（Department of Food and Public Distribution）、道路運輸及公路部、重工業部、印度石油公司 (Indian Oil Corporation)、印度汽車研究協會 (Automotive Research Association of India)。
E20推動路徑里程碑/階段性目標：
- 將泛印度地區的乙醇生產能力從目前的70億公升提高到150億公升
- 在2022年4月前分階段推出E10汽油
- 從2023年4月起分階段推廣E20汽油，到2025年4月上市
- 從2023年4月起，推出符合E20材料要求和E10引擎要求的車輛
- 從2025年4月起生產符合E20引擎要求的車輛
- 在全國範圍內開展推廣教育活動
- 鼓勵使用節水作物，如玉米來生產乙醇
- 推廣用非食品原料生產乙醇的技術。
該報告其他建議包括：通過單一窗口機制加速排除乙醇蒸餾廠的法規障礙、不限制變性乙醇在全國各地流動、針對混合燃料與汽油車輛設立獎勵機制。
